جرار القطر الكهربائي Zowell الذي تم إصداره حديثًا بقدرة سحب تصل إلى 25000 كجم
ماركة:
Zowellرقم الصنف.:
XT250دفع:
T/T or L/Cأصل المنتج:
Chinaاللون:
Orange(customized is available)ميناء الشحن:
Shanghai,Chinaتفاصيل المنتج
جرار القطر الكهربائي Zowell الذي تم إصداره حديثًا بقدرة سحب تصل إلى 25000 كجم
السلامة: يوفر الهيكل عالي التحمل ووحدة الكابينة حماية مضمونة للمشغل. يضمن مركز الجاذبية المنخفض ثباتًا رائعًا.
الأداء: مع قدرة سحب اسمية تبلغ 25.0 طنًا وسرعة جر خالية تبلغ 20 كم/ساعة، توفر XT250 أداءً مرنًا عاليًا تم تحسينه بواسطة نظام التحكم Zowell AC الذي يوفر تحكمًا دقيقًا وموفرًا للطاقة
من التسارع والسرعة لإنتاجية عالية.
الراحة: درجة منخفضة تسهل الوصول إلى مقصورة المشغل الفسيحة حيث يوجد تخطيط السيارة للدواسات وذراع التوجيه وعجلة القيادة وأدوات التحكم.
الموثوقية : تم تصميم الهيكل القوي لتطبيقات الخدمة الشاقة المكثفة، وهو مصنوع من ألواح فولاذية ذات قسم ثقيل للحصول على صلابة الالتوائية مثالية وزوايا مستديرة لمقاومة عالية للصدمات.
الإنتاجية: توفر محركات التيار المتردد القوية ذات عزم الدوران العالي بقدرة 23 كيلووات قوة سحب مذهلة لمجموعة متنوعة من التطبيقات المكثفة. تعمل وحدة التحكم الرقمية Zowell AC الموفرة للطاقة، جنبًا إلى جنب مع القدرة على المناورة الممتازة والواجهة البديهية بين المشغل والجرار، على ترجمة هذه القوة إلى أداء متعدد الاستخدامات وسلس وإنتاجية عالية.
| صفات | 1.1 | الشركة المصنعة | زوويل | ||
| 1.2 | تسمية نوع الشركة المصنعة | TSA1250 | |||
| 1.3 | القيادة: الكهرباء (البطارية أو التيار الكهربائي)، الديزل، البنزين، غاز الوقود | بطارية | |||
| 1.4 | نوع المشغل: يدوي، مشاة، واقف، جالس، منتقي الطلبات | مقعد على | |||
| 1.5 | الحمولة/الحمل المقدر | س (ر) | 25 | ||
| 1.7 | معدل سحب قضيب الجر ( 6 كم/ساعة ) | واو (كن) | ≥F | 13 | |
| 1.9 | قاعدة العجلات | ص (مم) | ±1% | 1850 | |
| وزن | 2.1 | الوزن الميت | كجم | ±3% | 4530 |
| 2.2 | تحميل المحور، محمل أمامي/خلفي | كجم | ±3% | - | |
| 2.3 | تحميل المحور، أمامي/خلفي خالي | كجم | ±3% | 2100 /2430 | |
| الإطارات/الهيكل | 3.1 | الإطارات: مطاط صلب (R)، فائق المرونة (S)، هوائي (P)، بولي يوريثين (PU) | ص | ||
| 3.2 | حجم الإطارات، الأمامية | Ø × العرض (مم) | 6.50-10-10PR | ||
| 3.3 | حجم الإطارات، الخلفي | Ø × العرض (مم) | 7.00-15-12PR | ||
| 3.4 | عجلات إضافية (الأبعاد) | Ø × العرض (مم) | - | ||
| 3.5 | العجلات، عددها أمامي/خلفي (x = عجلات مدفوعة) | 2/2x | |||
| 3.6 | مداس، أمامي | ب10 (مم) | ±2% | 1250 | |
| 3.7 | فقي، خلفي | ب11 (مم) | ±2% | 1230 | |
| البعد | 4.7 | ارتفاع الحرس العلوي (المقصورة) | ح6 (مم) | ±1% | 2250 |
| 4.8 | ارتفاع المقعد يتعلق بارتفاع SIP/الوقوف | ح7 (مم) | 1100 | ||
| 4.9 | ارتفاع الحارث في وضع القيادة دقيقة. / الأعلى. | ح14 (مم) | - | ||
| 4.12 | ارتفاع اقتران | ح10 (مم) | ±2% | 304.8/400 | |
| 4.13 | ارتفاع التحميل، غير محملة | ح11 (مم) | - | ||
| 4.16 | طول سطح التحميل | لتر 3 (مم) | - | ||
| 4.17 | المتراكمة | l5 (مم) | ±3% | 800 | |
| 4.17.1 | المتراكمة، المقصورة | l5.1 (مم) | - | ||
| 4.18 | المسافة المتراكمة الأمامية | ب9 (مم) | 655 | ||
| 4.19 | الطول الكلي | لتر 1 (مم) | ±1% | 3355 | |
| 4.21 | العرض الكلي | ب1/ب2 (مم) | ±1% | 1450 | |
| 4.32 | الخلوص الأرضي، مركز قاعدة العجلات (دقيقة) | م2 (مم) | -5% | 120 | |
| 4.33 | أبعاد الحمولة ب 12 × لتر 6 تقاطعات | ب 12 × ل 6 (مم) | |||
| 4.34 | عرض الممر أبعاد التحميل المحددة مسبقًا | أست (مم) | - | ||
| 4.35 | تحول نصف القطر (دقيقة) | وا (مم) | ≥وا | 3500 | |
| 4.36 | الحد الأدنى لمسافة النقطة المحورية | ب13 (مم) | - | ||
| أداء | 5.1 | سرعة السفر، محملة/غير محملة | كم/ساعة | ± 10% | 10/20 |
| 5.1.1 | سرعة السفر، محملة/غير محملة، إلى الوراء | كم/ساعة | - | ||
| 5.5 | سحب قضيب الجر، محمل/غير محمّل (S2 60 دقيقة) ، ， | كن | 13 | ||
| 5.6 | الأعلى. سحب قضيب الجر، محمّلًا/غير محمّل (S2 5 دقائق) | كن | 18 | ||
| 5.7 | القدرة على الصعود، محملة / غير محملة (S2 30 دقيقة) ، | % | 5/25 | ||
| 5.8 | الأعلى. القدرة على الصعود، محملة / غير محملة (S2 5min) ， | % | - | ||
| 5.9 | التسارع، محمل/فارغ (10 م) ، (sur 10 م) | ق | - | ||
| 5.10 | فرامل الخدمة | هيدروليكي | |||
| محرك كهربائي | 6.1 | محرك تصنيف S2 60 دقيقة | كيلوواط | 23 | |
| 6.3 | البطارية وفقًا لـ DIN 43531/35/36 A,B,C,no | حالة خاصة | |||
| 6.4 | جهد البطارية/السعة الاسمية K5 | الخامس / آه | 80/630 | ||
| 6.5 | وزن البطارية | كجم | 1615 | ||
| 6.6 | استهلاك الطاقة وفقا لدورة VDI | كيلوواط ساعة/ساعة | - | ||
| إضافة | 8.1 | نوع التحكم في القيادة | تكييف | ||
| 10.7 | مستوى ضغط الصوت في مقعد السائق طبقاً للمواصفة EN 12053 | ديسيبل (أ) | < 70 | ||
| 10.8 | وصلة القطر، نوع DIN 15170 | نوع البرنامج المساعد |
