في موجة الترويج الذكية للوجستيات التخزين والترقية الرقمية، تستجيب صناعة التصنيع التقليدية أيضًا بنشاط وتلبية تحويل الارتباط اللوجستي وترقيته.

الجزء الأولï¼خلفية العميل

يعمل العميل بشكل أساسي في مجال البحث والتطوير والتصنيع للمحركات ، والمنتجات هي بشكل أساسي محركات تدعم النقل بالسكك الحديدية، وتغطي مترو الأنفاق، وجمع الطاقة، ومركبات الطاقة الجديدة، وتوليد طاقة الرياح وغيرها الحقول، تم تصديرها بنجاح إلى عدد من البلدان والمناطق، ويفضلها العملاء بشدة. في خلفية الارتفاع المستمر في الطلبات، طرحت المؤسسة أيضًا متطلبات أعلى لإدارة لوجستيات الإنتاج والتخزين، ويأمل العميل أنه بمساعدة برنامجنا اللوجستي للممر الضيق، فإن الرابط اللوجستي يمثل اختراقًا أشر إلى تحقيق الغرض من تعزيز كفاءة التخزين في المؤسسة، وتحسين كفاءة تسليم الطلب.

الجزء الثاني: المشاكل القائمة

كان العميل يستخدم المستودعات التقليدية المكدسة على الأرض مع وجود بعض مناطق الأرفف شاغرة. مع نمو الأعمال وزيادة ضيق مساحة التخزين، أراد العميل الاستفادة من مساحة التخزين غير المستخدمة أثناء التحضير لأهداف التخزين المكثفة للمستودع الجديد.

â يتم تكديس منطقة الرفوف يدويًا، وهو ليس فقط غير فعال وغير مستغل بشكل كافٍ، ولكنه يشكل أيضًا مخاطر كبيرة على السلامة.

â ينقسم المستودع إلى منطقة المواد الخام ومنطقة المنتج النهائي، التي يجب إرساءها في خط الإنتاج، و عملية التعامل مع الرافعة الشوكية التقليدية مرهقة، مرونة مناورة السيارة وسرعة التشغيل غير كافية، ودورة التشغيل اللوجستي الداخلي أطول، وتسليم الطلب شاق قليلاً.

الجزء الثالث: حلول زوويل

قامت شركتنا بزيارة موقع العميل، والأرفف الحالية الشاملة، والعميل على مستقبل أفكار تخطيط تحويل تخطيط الرف عالي الكثافة ، طرحنا برنامج لوجستي للممر الضيق فعال من حيث التكلفة، مما يوحي بأن العميل يستخدم تحميل 1.2 طن رافعة شوكية ثلاثية الاتجاه .

1.2T رافعة شوكية ثلاثية الاتجاه للأسفل، مع أقصى ارتفاع للرفع يبلغ 7.5 متر، تتمتع بميزة تخزين قوية عالية الكثافة. عند تركيب جميع الأرفف، من المتوقع أن يتضاعف معدل الاستفادة من المستودع مقارنة بالتجميع الاصطناعي السابق عن طريق شاحنات التكديس.

في الطريق، يمكن للرافعة الشوكية ثلاثية الاتجاه للأسفل التشغيل بسرعة قصوى تبلغ 5 كم/ساعة. الجسم الضيق للغاية لـ 1450 مم تمكنه من العمل بحرية وكفاءة أكبر في الفضاء دون قيود على الطريق؛

مقارنة مع التوجيه المرهق للرافعة الشوكية التقليدية، وعمليات الدوران والتكديس، دون تعديل اتجاه الجسم يمكن تحميل وتفريغ عمليات التراص في ثلاثة اتجاهات، مما يبسط عملية التشغيل إلى حد كبير، ويمكن أن يساعد العملاء في نقل المواد، وسرعة الإرساء لتحقيق قفزة نوعية.